跟着陆军飞翔化的不断推动,现在世界各国陆军都在全力打造一树之高的陆航作战力气,各类先进的直升机也是先后出现出来。

关于天上飞的直升机,许多人潜意识地以为其体型不大,但实际上上直升机的类型有许多,既有直11那种的小不点,也有米26这样的庞然大物。

大多数我国人关于米26最早的形象来自于2008年的汶川地震,其时米26直升机直接吊运挖掘机前往堰塞湖履行任务的飞翔镜头着实让许多人吃惊不已。

在其时那个年代,挖掘机关于不少人而言现已是见过的最大机械了,然而在米26直升机面前,却真的算是小弟弟了。

这也难怪,米26直升机足有40米之长,最高有12米,最大起飞分量达56吨。其货舱能够运送货品,也能够运兵,足可搭载80名全副武装的战士。

一起米26也可吊运大型机械和运兵车辆,步战车、战斗机都曾当过米26直升机的客户,甚至于美军的支奴干直升机也是米26直升机服务的目标。

2004年4月,美军一架支奴干直升机迫降在了阿富汗加德兹区域,束手无策之际,美军请来了米26来帮助,于是乎上演了一出米26吊运支奴干的传奇。

现在,咱们看到的米26大多时分都是这样的:被用户买来或租来履行一些民用的特别任务,如吊运设备或救活救援等。

但咱们要知道的是,米26规划之初的定位是军民两用,那么其在戎行中的执役情况怎么呢?

米26刚刚诞生时就跟着苏军履行了切尔诺贝利核电站事端的处理,其较大吊运才能加快了核事端的善后处理工作,减缓了核事端的损伤。

不过米26本身因辐射过重,也丢失颇大,其时驾驭飞机履行任务的首席试飞员也罹患白血病,不久于人世。

1991年,苏联崩溃。此刻刚刚执役6年不到的米26也迎来了自己命运的转折点。

承继苏联大部分遗产的俄罗斯无力保持苏军年代的阵型,很多的米26直升机也被废置,俄军自己运用的米26直升机不过戋戋几十架。

而一架米26飞翔一小时就要耗费2.5吨燃油,这巨大的耗费又不是俄军所能承当得起的,因而俄军对米26的运用原则是:不必则矣,用就玩命用。

什么叫玩命用?简略来说便是能超载就超载,能多点缀就多点缀,要不然对不住那油钱。

2002年的车臣战场上,一架米26直升机满载着武士飞往俄罗斯联邦戎行驻车臣卡拉汉空军基地,机上有138名武士,加上机组人员及其他人员,总共装了147人。

而依照正常的搭载装备,米26直升机是运载80名武士——换言之,这架米26简直超载了一大半的人。

就在米26预备下降时,一枚针式防空导弹击中了直升机的右发动机,失控的米26坠毁到了基地外侧。

直升机上幸存的武士匆促脱离这个坠毁焚烧的直升机,但没走几步就爆破绵绵,本来直升机坠毁到了军事基地外侧的雷区,周围全部是反步卒地雷。

而基地内的俄军从未料到会有自己的战机坠落到自己布设的雷区,匆促派出工兵拓荒通道。

当工兵的安全通道拓荒成功之时,许多在坠机事端中受重伤的武士现已流尽了最终一滴血。

最终计算,这次事端中罹难的武士总共有118名,此外幸存者也大多挂彩,一次性丢失这么沉重即便是在剧烈的车臣战役中也是极为稀有的。

这起事端也是米26在执役生计中遭受的最大波折。

虽然遭到波折,可是米26在俄军中的执役生计却并没有完毕,由于到现在为止尚没有可代替米26的新机。

而民用版的米26却不断走出俄罗斯的国门,服务于全球客户。

现在,咱们我国也购买了数架米26直升机,用于抢险救灾等特别用处。

而跟着中俄联合研发重型直升机的音讯传出,信任未来的某一天,还会有更超卓的重型直升机出现在咱们的天空。

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